MENG-Modell: AH-64D Saraf Heavy Attack Helicopter (Israelische Luftwaffe) Special Edi

MENG-Modell: AH-64D Saraf Schwerer Kampfhubschrauber (Israelische Luftwaffe) Sonderedition (inkl. zwei Resinfiguren) in 1:35
 Der Hubschrauber McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 wurde im Dezember 1976 zusammen mit dem Bell YAH-63 zum Sieger des Wettbewerbs gekürt. Der Name Apache verblieb 1981 auf dem Hubschrauber. Diese hocheffiziente Maschine verfügt über Vierblattrotoren, die von zwei General Electric T700-701-Turbinentriebwerken mit einer Leistung von 1696 PS angetrieben werden. Die verkümmerten Tragflächen sind mit herkömmlichen Hinterkantenklappen ausgestattet und ein Plattenheck verbessert die Längssteuerung. Die zweiköpfige Besatzung sitzt in der gepanzerten Kabine. Der Pilotensitz befindet sich hinten und der Waffenbediener/Bordschütze vorne. Der Schlüssel zur universellen Verwendbarkeit des Hubschraubers liegt in den TADS-Systemen am Bordschützenplatz und den vom Piloten verwendeten PNVS-Systemen. TADS ist ein Lasermarkierungs- und Zielverfolgungs-Entfernungsmesserset und ein nach vorne gerichteter Infrarotsensor, der durch normale Optik dupliziert wird. Das PNVS-System ist ein weiterentwickeltes FLIR-System, das es ermöglicht, einen Hubschrauber knapp über dem Boden fliegen zu lassen, um eine Entdeckung durch die feindliche Luftabwehr zu verhindern oder zu verzögern. Apache-Hubschrauber waren an der Operation in Panama 1989, während Desert Storm 1991 oder dem letzten Konflikt im Irak (2003) beteiligt. Ende 1990 begann der Bau einer neuen Version des Hubschraubers, der mit einem über ihm installierten Martin/Westinghouse Longbow-Millimeterradar zur Waffensteuerung ausgestattet war. Es wird zur Steuerung von Rockwell AGM-114 Hellfire-Panzerabwehrraketen verwendet. Technische Daten: Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h; Steiggeschwindigkeit 12,7 m/s, maximale Reichweite (ohne Außentanks): 689 km, Bewaffnung: 30 mm Hughes M230A1 Chain Gun festinstalliert – 1 Lauf und Außenbewaffnung – meistens Hellfire-Raketen.